當?shù)罔F站發(fā)生突發(fā)事件時,首先要做好應急響應工作,應在事故發(fā)生的第一時間內安排好乘客疏散的相關事項,使乘客和員工能夠在安全時間內疏散完畢,控制事故的發(fā)展態(tài)勢,減少事故的傷亡損失。針對地鐵站突發(fā)事件所具有的不確定性、衍生性、復雜性和多樣性等特點,應急疏散具有以下特點:
01 及時性
由于地鐵站突發(fā)事件的不確定性,管理人員必須在事故發(fā)生后的第一時間內迅速做出應急響應,避免由于事故衍生性所導致的事故危害后果升級,使得傷亡損失擴大。管理人員必須在第一時間內采取應急措施來控制事故發(fā)展態(tài)勢,同時影響應急疏散的設施如自動閘機等也必須在第一時間內打開。
02 協(xié)同性
由于地鐵站內環(huán)境復雜,人員密度大且流動性強,突發(fā)事件發(fā)生后許多部門和人員共同協(xié)作進行應急救援,其協(xié)同性表現(xiàn)在兩個方面:一方面,應急指揮者必須聯(lián)合和組織不同部門的人員共同投入到應急救援過程中,協(xié)調各部門的工作避免產生救援沖突;另一方面,應急指揮者必須做到統(tǒng)一指揮管理,使得救援過程更加的流暢有效,從而可以有效的縮短疏散時間。
03 非常規(guī)性
與常規(guī)的地鐵運營不同,應急疏散管理過程和日常管理有很大的區(qū)別,由于突發(fā)事件的危害性強,且在疏散過程中時間就是生命,因此為了盡量避免傷亡損失減少應急疏散時間,管理人員必須在短時間內對應急疏散過程進行非常規(guī)性管理,根據(jù)現(xiàn)場狀況和疏散人員特征迅速確定最短的安全疏散路線,并在疏散過程中引導疏散乘客進行安全有效的疏散。
04 風險性
由于突發(fā)事件發(fā)生時間的不確定性,并且檢測到突發(fā)事件也會需要時間,因此必須在最短的時間內完成正確的應急決策,使第一時間內進行正確安全的疏散,降低事故危害后果。再加上現(xiàn)場人員構成及規(guī)模不確定、突發(fā)事件發(fā)生地點不確定、突發(fā)事件發(fā)生時間不確定、事故類型不確定以及決策人員所承受的巨大心理壓力,會增加應急決策的風險性。因此應急管理人員必須具備良好的職業(yè)心理素質和豐富的應急疏散知識和經驗。